Dunlop D211 GP Racer slick

Votre avis comme pneu slick, en version E de mémoire

Pression arrière 1,2 bars et avant 1,8/1,9 bars Au moins, je fatiguerais moins sur le gonfleur

Je crois que tu t'es trompé de section

Sinon j'ai pas d'avis...

De rien c'est normal voyons

non c la bonne section bon pneu mais tu reussieras pas a me passer mm ac ce pneu TOMS??? tu le connais?

Y a un forum piste et un forum rendez-vous piste

Mais bon je dis ça je dis rien je m'en fous en fait

Version endurance, c'est bien ?

C'est pas faut pour l'emplacement

ouai c bien

Fait gaffe c'est des pneus hyper exigeant en reglage suspatte et pression si t'es pas bon tu le bouffe en 3 sessions...

cklowny a écrit:

Fait gaffe c'est des pneus hyper exigeant en reglage suspatte et pression si t'es pas bon tu le bouffe en 3 sessions...

ba comme mes michelin a moi j'ai pas les bons réglages donc je les bouffe mais bon tant qu'il tienne lol

C'est des bons pneus mais comme dit seb y faut bien regler ses suspatt. J'aime pas trop le profil de l'av assez rond. C'est les mêmes en slicks que les d211 utilisés en promo donc ça peut aller très vite.

Y'a pas de mauvais pneus à notre niveau tt façons (à part les sbk pro ptet) c'est des feelings différents.

Il me faut juste des pneus de -3s

Bah prends une r6 alors! Même avec des macadam t'iras plus vite qu'un dayto...

Tu ne m'as pas encore vu avec mon R1

En même temps, moi non plus

Au fait Miré... on a toujours pas vu de photos de ton R1 !!

Il va avoir du mal, on aurait dit un vrai gosse, il a déjà tout démonté et pas pris une seule photo

benoit saez a écrit:

cklowny a écrit:

Fait gaffe c'est des pneus hyper exigeant en reglage suspatte et pression si t'es pas bon tu le bouffe en 3 sessions...

ba comme mes michelin a moi j'ai pas les bons réglages donc je les bouffe mais bon tant qu'il tienne lol

Toi vu comme tu te traine tu dois pouvoir faire la saison avec un train non ?

cklowny a écrit:

benoit saez a écrit:

cklowny a écrit:

Fait gaffe c'est des pneus hyper exigeant en reglage suspatte et pression si t'es pas bon tu le bouffe en 3 sessions...

ba comme mes michelin a moi j'ai pas les bons réglages donc je les bouffe mais bon tant qu'il tienne lol

Toi vu comme tu te traine tu dois pouvoir faire la saison avec un train non ?

on en reparle l'année prochaine

D211 de monter

J'ai mis les pneus près du radiateur pour les maintenir en température

salut j'ai vu de la lumiere alort jme suis avancer:D les d 211 slick un choix que j'ai fais recement au niveau des pressions yen a qui te diront 1.1 d'autre te diron 1.4 question de choix (arriere a froid cela va de soi) moi j'ai mis 1.2 et je les ai arracher alort j'ai regonfler 100 g et ca aller mieu a savoir (moto r6 circuit ledenon suspention d'origine regler au petit oignon par mon pot philou) quant a l'avant j'y met 2 tout rond et sa colle tres tres bien

Miré a écrit:

D211 de monter

J'ai mis les pneus près du radiateur pour les maintenir en température

Slick ? rainuré ? neuf ? occas ?

Pression 1,2 AR et 2,1 AV

J'ai pris les slicks comme les grands

Miré a écrit:

Pression 1,2 AR et 2,1 AV

J'ai pris les slicks comme les grands

pour les pression tu verras comment tu sent ton pneu mais commence comme sa je pense que c pas mal apres faut voir quelle temps il fait si il fait 5 degres gonfle les un peu plus et vis et versa

rooo la la la la la ça vas jouer des coudes cette année !

je pense aussi et toi cklouny enleve tes bt16 et mes des d 211 aussi